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后退（4）如果軸承座配備有中子控制，則注意絕對禁止壓鑄機與軸承座之間的信號線有接頭現象，原因很明確，在日常生產中，很難避免信號線上沾水，或者是接頭包扎的地方容易破，從而造成與機床短接，如果造成信號錯誤，輕則報警自動停機耽誤時間，重則信號紊亂，把軸承座頂壞。造成不必要的損失。行程開關注意防水。
（5）每個班組接班時，按照本公司的《軸承座點檢表》認真的做點檢，發現問題及時解決，以免給自己造成不必要的麻煩。
再者：模修班的職責在軸承座的保養與維護方面起到“有病治病，無病強身”的作用，針對一套軸承座一個批次的任務完成，軸承座卸下后，模修人員必須對這套軸承座有一個很詳細的了解，比如截止到現在一共生產了多少模次，曾經出過什么故障，查看尾件產品了解目前的軸承座狀態，是否到了軸承座的安全使用壽命，是否要根據生產量向車間報備模等~這就必須要查看此軸承座的檔案；
（1）模修人員在維護，維修，保養的過程中必須要掌握一個原則，絕對不允許私自更改軸承座的尺寸，在這樣一個前提下去開展工作~如果一旦改變原有尺寸，就有產生批量質量事故的發生，損失將是很慘重的。（2）根據本公司《模修維護保養管理規定》切實做好維護保養工作。在保養過程中，模修工對使用的工具缺乏使用意識，比如在對軸承座拋光的過程中用比較粗的油石，有的甚至把拋光機裝上百葉輪對模芯進行拋光，不但造成模芯表面到處都是深度劃痕，而且傷到模芯表面氮化層，使壓鑄下次生產時根本就無法使用，不是粘模，就是拉傷。有很多情況就是這樣，上次軸承座生產的好好的，等這次再生產就怎么也干不出活了，除了其它外界因素外，這是個很重要的原因。（3）對于易損件比如頂桿，型芯等應仔細檢查，有沒有彎曲，裂痕等，如果有及時更換，好多情況是等軸承座再生產時沒有完成多少模次型芯就斷了，大多原因由此沒有認真檢查，有問題沒有提前發現而成，造成人力和時間的很大浪費。（4）拋光軸承座需要補充一點，哪兒有粘鋁，哪兒有積碳就拋光哪兒，盡量減少因為拋光而造成的對軸承座所造成的磨損。（5）應對軸承座所有運動的部位，和結合部位，螺釘等做潤滑和防銹處理。（6）軸承座管理人員隨時監督保養狀況，注意其它的管理細節。做好保養維修記錄以備查詢。軸承座的保管應做到臺帳，圖紙，檔案，等的一致性，軸承座不能拆開存放，避免零件的丟失，長期不使用的軸承座定期做防銹處理。新軸承座在規定的時期內盡量做去應力處理，以延長其使用壽命。
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