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如果您沒有 Adobe Acrobat Reader, 請點擊 起重機滾動軸承式回轉支承的安裝保養（上）
后退目前,絕大部分門座起重機采用滾動軸承式回轉支承裝置。由于大軸承式回轉支承精度高,滾動體與滾道間隙小,自身強度偏低,所以要求安裝平臺一定要有足夠的平面度和剛度,并且對安裝的技術要求較高,在使用過程中維護保養也要及時周到。
回轉支承軸承座圈相對于整機剛性較差,如果用高強度螺栓沿周圍緊固,座圈就會隨安裝平臺的平面變形。由于大軸承的滾動體和滾道之間經過精密機加工,軸向間隙較小(一般不超過0. 5mm),當安裝平臺變形較大時,會使軸承整個圓周的軸向間隙不均勻,間隙較大處的滾動體和滾道受力較小或不受力,而間隙較小處的滾動體和滾道則受力較大,有可能超過它們的接觸強度,造成回轉支承軸承局部過載,產生異常磨損。所以,必須保證安裝平臺的剛度和精度。比如,直徑為4000～6000mm的滾柱大軸承,在安裝平臺180°扇區范圍內,允許有一處平面度偏差不超過0. 3mm,在額定載荷下,直徑小于4000mm的大軸承最大撓度小于3mm。這些數值隨著大軸承的精度不同而有所不同。
在鋼結構加工結束后,對安裝平臺要進行消除內應力處理,以防止在使用過程中由于內應力作用而使安裝平臺產生變形,從而保證回轉支承軸承轉動靈活,無額外阻力。
安裝前,必須對回轉支承軸承安裝基面和平臺安裝面進行清理,去除油污、毛刺、鐵屑等雜物,防止由于表面不清潔而產生安裝間隙。
安裝到位后,用塞尺檢查回轉支承軸承基面和安裝平臺之間貼合面的平面度,如有間隙,要對安裝平臺重新進行機加工或加裝墊片處理,防止擰緊固定螺栓后大軸承變形,影響回轉支承的性能。
齒圈節圓徑向跳動公差最大的3個齒頂涂有綠色油漆標記。在安裝回轉驅動機構小齒輪時,在涂有3個綠色油漆的齒的位置,調節小齒輪和齒圈輪齒的齒側間隙至符合技術要求,然后在全部齒圈上進行齒側間隙和接觸面積的全面檢查,其間隙應不小于輪齒模數的4%,直徑為3500mm的大軸承一般調整到約1mm,接觸面積在齒高方向上要達到
80%。如齒側間隙或接觸面積不符合技術要求,將會影響輪齒潤滑,同時也增加齒面間的附加安裝載荷,造成齒面異常磨損。
確定好相對安裝位置后,按180°方向對稱地連續擰緊固定螺栓,保證圓周上的所有螺栓達到并等于預緊扭距,使整個圓周有相同的預緊力。大軸承安裝完畢后,轉動軸承3周以上,檢查大軸承旋轉時是否與其它零部件有干涉現象,以及密封是否完好,運轉是否平穩,聲音有無異常。
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